近日，由河南鋼達壓力容器板戰略合作伙伴西安核設備有限公司制造的大型乏燃料運輸容器通過驗收，這標志著中核集團成功自主研制了大型乏燃料運輸容器，填補了國內空白，這對我國乏燃料運輸具有里程碑意義。

據了解，我國采取核燃料閉路循環方式，核電站的乏燃料組件從反應堆卸出后，一般在乏燃料水池貯存一定時間后外運至離堆貯存設施貯存，或直接運往后處理廠處理、處置。其中，乏燃料運輸容器是不可或缺的關鍵設備。伴隨我國商用核電的快速發展及核電鋼的大量需求，每年需要外運的乏燃料組件對運輸能力提出了更高要求，同時也對壓力容器鋼板的質量要求更高，“龍舟-CNSC 乏燃料運輸容器研制”項目應運而生。

乏燃料運輸容器是由運輸核電站乏燃料組件的專用設備，因此需要大量的核電鋼及低溫壓力容器，經過幾年的研究樣機制造完成，隨后啟動完成了容器周向中子屏蔽腔室氣泡試驗、包容邊界水壓試驗、排水試驗、真空干燥試驗、氦檢漏試、熱傳導試驗和終水平吊具吊裝試驗，在制造過程中還完成了水壓試驗、灌鉛空間測試、容器包容系統氦檢漏、提升耳軸和旋轉凹槽載荷試驗、部件功能試驗、筒體屏蔽性能試驗、吊籃裝載試驗和模擬組件抽插試驗等，中核集團大型乏燃料運輸容器注冊商標為“龍舟”，由西安核設備公司制造，已具備批量生產能力。